申领时■★，车主和企业法人按要求填报车主信息★★■、报废车辆和新购车辆信息，并上传所需材料。

　　新一轮政策的出台既推进了国家“两新■★■◆◆”政策在本市的落地见效◆■■，也为本市持续优化车辆排放结构，减少机动车排放污染注入了新的动力。在鼓励符合条件的车主和业户◆■■◆★★，如有报废或者更新的需求，抓住补贴时机，尽早报废老旧客货车更新为新能源车辆。

　　3月6日，北京市生态环境局等7部门联合发布《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》（以下简称《细则》），鼓励本市国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车等报废更新。

　　★■★■■★“国四及以下排放标准老旧货车或大中型客车”是指在北京市注册登记的车辆出厂日期或初次注册登记日期在2013年7月1日至2015年7月31日期间的柴油载货汽车★■★★★，以及在北京市注册登记的车辆出厂日期或初次注册登记日期在2006年1月1日至2015年7月31日期间的中型、大型柴油载客汽车。

　　1■◆■■.登录“北京市国四及以下老旧客货车报废更新办理平台★■◆”网页PC端（网址：按步骤进行申领◆■◆■◆■。

　　2◆◆★◆◆■.登录首都之窗网站，在◆★“政策兑现◆■★◆★”频道中“老旧客货车报废更新”按步骤进行申领。

　　补贴时间于2025年1月1日开始，车主应在2025年12月1日前完成车辆报废更新程序并提交补贴申请，如果需要修改申报信息，应在2025年12月10日前完成。

　　推进设备更新和消费品以旧换新，是利民利企、推动经济社会高质量发展的有力政策★◆★◆。促进老旧货车和大中型客车等报废更新，推动新能源车发展★■，是持续深入打好污染防治攻坚战、实现减污降碳扩绿增长的重要举措之一◆◆■■◆。

　　三■★◆■◆◆、线.登录“北京市国四及以下老旧客货车报废更新办理平台”网页PC端（网址：；客服电话，；客服邮箱：）按步骤进行申领。

　　1■■◆.申请老旧柴油货车或老旧柴油大中型客车报废并更新为新能源车补贴提交以下材料■★■■：

　　■◆■★“新能源车辆”是指在北京市汽车销售企业购置并开具本市《机动车销售统一发票》的纯电动和氢燃料电池车辆。

　　记者了解到★★★◆★◆，机动车排放的氮氧化物（NOx）和挥发性有机物（VOCs）是影响大气环境质量的主要污染物◆■。治理机动车排放污染，是国际大城市治理面临的共性难题■★◆■■★。

　　1■◆◆◆★★.国四及以下排放标准老旧货车或大中型客车报废并更新为新能源车辆的车主。

　　根据国家和北京市“两新”政策安排，2024年9月25日起，北京市实施了老旧货车和大中型客车报废更新补贴政策。截至2024年底★◆■★，申请补贴车辆超过8500辆■★★★，推动减排氮氧化物700余吨，起到了促消费■★、治污染的“双赢◆■”效果。北京市新一轮政策总体上保持延续性★■，适用时间上起始于2025年1月1日，与2024年政策在时间上前后衔接■◆■◆★。

　　多年来，北京市结合经济社会发展★★，对高排放老旧车连续实施多轮鼓励淘汰更新的补贴政策，累计促进淘汰老旧车300多万辆，达到了■◆★◆■★“优结构、治污染、促发展”的效果■◆。

　　★■■■■“新能源冷链货车★■◆◆”是指在北京市取得道路运输经营许可且在《细则》发布之日（不含）前已经具备“冷藏保鲜■■”经营范围的道路货运业户★★◆，在北京市汽车销售企业购置并开具本市《机动车销售统一发票》的纯电动和氢燃料电池冷链货车。

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　　报废老旧车辆■■■★、购置新能源车辆（含新能源冷链货车）、新车注册登记时间自2025年1月1日0时起，到2025年12月1日24时截止◆◆。车主应在12月1日24时前完成补贴申报，如需更改车辆信息■■★★、银行账号信息的，截止日期为2025年12月10日24时，逾期将不予补贴。补贴政策按照★★■★“总额控制★★■、先报先得◆★◆★◆■、用完即止”原则实施，车主可尽早完成报废更新并申领补贴★★★★。

　　根据不同报废更新车辆类型，可申领补贴6000元至17万元。对于满足补贴条件的车主★■，补贴资金将直接发放至银行账户。